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一种振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应试验模型，其特征在于：包括模型箱和装于所述模型箱内且由土体固结形成的边坡模型；所述边坡模型由坡体模型(1‑1)和位于坡体模型(1‑1)前侧的滑体模型(1‑2)组成，所述坡体模型(1‑1)分为下部模型和位于所述下部模型上方的上部模型，所述滑体模型(1‑2)布设在所述上部模型前侧且二者之间为弧形滑面(4)；所述边坡模型内由前至后插装有多根测试用锚杆(5)，多根所述测试用锚杆(5)均呈平行布设，多根所述测试用锚杆(5)均从滑体模型(1‑2)由前向后插入且其后端均伸入至坡体模型(1‑1)内，多根所述测试用锚杆(5)均由前向后向下倾斜；所述坡体模型(1‑1)的顶面和滑体模型(1‑2)的顶面相平齐，所述滑体模型(1‑2)的前侧坡面上布设有一个与多根所述测试用锚杆(5)连接为一体的测试用格构架(7)；所述测试用格构架(7)上开有多个分别供多根所述测试用锚杆(5)穿过的通孔；多根所述测试用锚杆(5)分多排多列进行布设；所述模型箱包括箱体和对所述箱体进行支撑的型钢支架，所述箱体装于所述型钢支架内；所述箱体包括布设在所述边坡模型底部的底板(3‑3)、分别支立在所述边坡模型左右两侧的左挡板(2‑1)和右挡板(2‑2)以及分别支立在所述边坡模型前后两侧的前挡板(3‑1)和后挡板(3‑2)，所述左挡板(2‑1)和右挡板(2‑2)呈左右对称布设，所述前挡板(3‑1)的高度低于后挡板(3‑2)的高度；所述边坡模型的左右侧壁和前后侧壁均为竖向侧壁，所述左挡板(2‑1)、右挡板(2‑2)、前挡板(3‑1)和后挡板(3‑2)均呈竖直向布设；所述前挡板(3‑1)与所述边坡模型之间通过第一聚乙烯泡沫板(8‑1)进行分隔，所述后挡板(3‑2)与所述边坡模型之间通过第二聚乙烯泡沫板(8‑2)进行分隔；所述底板(3‑3)呈水平布设且其上平铺有一层碎石垫层(8‑3)，所述碎石垫层(8‑3)垫装于所述边坡模型与碎石垫层(8‑3)之间；所述型钢支架包括底部平面框架(6‑1)和安装在底部平面框架(6‑1)上的外固定架(6‑2)，所述底部平面框架(6‑1)为呈水平布设的矩形框架；所述外固定架(6‑2)包括安装在底部平面框架(6‑1)上的底部水平架体(6‑25)、位于所述模型箱左右两侧的左侧架体(6‑21)和右侧架体(6‑22)以及位于所述模型箱前后两侧的前侧架体(6‑23)和后侧架体(6‑24)，所述左侧架体(6‑21)和右侧架体(6‑22)呈对称布设且二者呈平行布设，所述前侧架体(6‑23)和后侧架体(6‑24)呈平行布设且二者均为矩形框架，所述前侧架体(6‑23)的高度小于后侧架体(6‑24)的高度；所述底部平面框架(6‑1)、左侧架体(6‑21)、右侧架体(6‑22)、前侧架体(6‑23)、后侧架体(6‑24)和底部水平架体(6‑25)均为由多根型钢杆件拼接而成的平面支架，所述左侧架体(6‑21)、右侧架体(6‑22)、前侧架体(6‑23)和后侧架体(6‑24)均呈竖直向布设；所述底部水平架体(6‑25)底部固定有一块呈水平布设的矩形钢板(2)，所述底板(3‑3)水平支撑于底部水平架体(6‑25)上。 |
