一种应用于纯电动公交车的低地板车底骨架结构

摘要

本实用新型涉及低地板车底骨架结构，尤其涉及一种应用于纯电动公交车的低地板车底骨架结构，包括构成车底骨架的两根纵梁和若干横梁；还包括前悬架总成、后悬架总成和电池箱骨架总成；在所述前悬架总成和后悬架总成上，分别安装有一个空气悬挂组件；所述空气悬挂组件包括A型支架、稳定器、缓冲块、高度阀、减震器、气囊和后拉杆；所述A型支架焊接在车底骨架上；所述气囊安装在车底骨架与车桥之间，其上端通过一压盖与车底骨架连接，其下端通过活塞、底座与导向机构连接。本实用新型所提供的车底骨架结构，抓地力强，下压力大，且能适应多种不同的路况，还提供了车身的抗弯性及抗扭性。

主权项

一种应用于纯电动公交车的低地板车底骨架结构，包括构成车底骨架的两根纵梁和若干横梁；所述横梁和纵梁固定连接在一起，形成一个封闭的衍架结构；还包括前悬架总成、后悬架总成和电池箱骨架总成；其特征在于：在所述前悬架总成和后悬架总成上，分别安装有一个空气悬挂组件；所述空气悬挂组件包括A型支架、稳定器、缓冲块、高度阀、减震器、气囊和后拉杆；所述A型支架焊接在车底骨架上；所述气囊安装在车底骨架与车桥之间，其上端通过一压盖与车底骨架连接，其下端通过活塞、底座与导向机构连接；所述高度阀固定在车底骨架上，其摆杆以转角形式反映高度变化，从而控制气囊的进/排气。