发明名称 | 机车车辆车轴裂纹深度测量方法 | ||
摘要 | 本发明揭示了一种机车车辆车轴裂纹深度测量方法,包括准备步骤:制作对比试块;水平测距标定步骤:通过对比试块上对超声波探头进行水平测距标定;裂纹深度曲线制作:通过超声波探头耦合测出对比试块圆周面上的人工裂纹的衰减器读数,并绘制裂纹深度曲线;车轴裂纹深度测量步骤:通过超声波探头耦合测出待检测车轴上,裂纹的最大反射回波波幅对应的衰减器读数,并从裂纹深度曲线上找出对应的深度值。本发明操作简单,通过使用超声波探伤技术,实现了机车车辆车轴裂纹深度的准确测量,解决了磁粉检测无法检测裂纹深度的问题,也克服了现有技术中人工检测依赖经验,准确性不佳以及裂纹仪受客观结构限制无法使用的问题,适用性更强。 | ||
申请公布号 | CN105423965A | 申请公布日期 | 2016.03.23 |
申请号 | CN201510783293.X | 申请日期 | 2015.11.16 |
申请人 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 发明人 | 万升云;郑小康;刘仕远;章文显 |
分类号 | G01B17/00(2006.01)I | 主分类号 | G01B17/00(2006.01)I |
代理机构 | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人 | 何朝旭;陆明耀 |
主权项 | 一种机车车辆车轴裂纹深度测量方法,其特征在于:包括如下步骤:S1,准备步骤:根据测试要求制作对比试块(2);S2,水平测距标定步骤:将超声波探头(1)耦合在所述对比试块(2)上,移动所述超声波探头(1)对所述对比试块(2)端面上的人工裂纹进行测试,并根据超声波检测仪(4)上的反射回波情况进行超声波探头的水平测距标定;S3,裂纹深度曲线制作:将经过水平测距标定的超声波探头(1)耦合在所述对比试块(2)上,移动所述超声波探头(1)对所述对比试块(2)圆周面上的人工裂纹逐一进行测试,读出、记录每一人工裂纹的最高反射回波波幅在满屏刻度50%‑80%时所对应的衰减器读数(db值),并绘制裂纹深度曲线;S4,车轴裂纹深度测量步骤:将经过水平标定的超声波探头(1)耦合在待检测车轴(3)上,移动所述超声波探头(1),发现裂纹后,找到所述裂纹的最大反射回波信号,将最大反射回波波幅调整到满屏刻度50%‑80%,读出此时的衰减器读数(db值),并从所述裂纹深度曲线上找出对应的深度值。 | ||
地址 | 213011 江苏省常州市戚墅堰区五一路258号 |