一种基于车流量的交通控制系统

摘要

本发明公开了一种基于车流量的交通控制系统，包括交通信号灯和车辆计数器P和信号灯智能控制中心，所述交通信号灯和车辆计数器P连接信号灯智能控制中心；信号灯智能控制中心为智能控制，能根据实时车流量对交通信号灯的红灯和绿灯的信号进行有效的调控，每一次红绿灯变换的时长均符合当时的车流量信息；在信号灯智能控制中心计算绿灯时长时，加入余量，可以保证在所述直行交通周期时长内进入路段的车辆都能通过路口，能有效改善城市交通拥挤的现状，减少交通事故的发生。

主权项

一种基于车流量的交通控制系统，包括交通信号灯和车辆计数器P和信号灯智能控制中心，所述交通信号灯和车辆计数器P连接信号灯智能控制中心；所述交通信号灯包括直行信号灯、左转信号和右转信号灯，设置在每个路口；所述车辆计数器P能计算在一个直行交通周期时长内驶入路段A的车辆的总数S，并将计算得出的驶入路段A的车辆的总数S发送到信号灯智能控制中心；所述车辆的总数S包括在第N‑1个路口从直行车道、左转弯车道和右转弯车道驶入路段A的所有的车辆的数量；所述车辆计数器S设置在过了第N‑1个路口的路段A的起始端头；所述信号灯智能控制中心包括：存储模块，存储模块能对交通路段和路口进行编号存储，并至少存储右第N‑1个路口、第N个路口和在第N‑1个路口和第N个路口之间的路段标记为路段A的路口和路段信息，其中路段信息至少包括路段A的长度L；存储模块还存储有根据历史交通数据得出的在路段A中的车辆直行、左转和右转的车辆数量的比例S_直：S_左：S_右、在路段A中车辆行驶的平均速度v和每辆车通过路口的平均时长T；存储模块还存储从车辆计数器发送过来的车辆的总数S的数据；计算模块：计算模块根据上述储存的比例S_直：S_左：S_右、车辆的总数S和平均时长，计算出第N个路口交通信号灯中：直行信号灯的绿灯时长T_直=【S*S_直/（S_直+S_左+S_右）】_取整*T+2T；左转信号灯的绿灯时长T_左=【S*S_左/（S_直+S_左+S_右）】_取整*T+2T；右转信号灯的绿灯时长T_右=【S*S_右/（S_直+S_左+S_右）】_取整*T+2T；其中，S为从第N‑1个路口驶入路段A的车辆的总数，上面的三个计算式中的“取整”为大于等于中括号中的数值的取整（例如5.1取整为6）；其中“+2T”表示加上两个车辆通过路口的平均时长的余量，可以保证在所述直行交通周期时长内进入所述路段A的车辆都能通过路口N；计算模块同时计算出车辆从第N‑1个路口行驶到第N个路口的平均时间T_L=L/v；控制模块：控制模块在所述从红灯刚变为绿灯起时开始计时的时刻起，经过上述平均时间T_L的时长后，控制第N个路口的所述交通信号灯实施上述计算模块中得出的直行、左转和右转的路灯时长；且控制第N个路口的交通信号灯经过直行信号灯的绿灯时长T_直后，直行信号灯变红；经过左转信号灯的绿灯时长T_左后，左转信号灯变红；经过右转信号灯的绿灯时长T_直后，右转信号灯变红。