重型汽车双联车桥轴差速器

摘要

本实用新型公开了一种重型汽车双联车桥轴差速器，本实用新型包括输入轴、啮合套、前垫片、三联齿轮、多个行星轮、差壳、轴、后半轴齿轮，后半轴齿轮轴的外周上设置有油封                                               Ⅰ，三联齿轮与差壳之间设置有油封Ⅱ；行星轮与三联齿轮锥齿的齿数比为9:14，模数为9.071，输入轴的中段花键齿数为48，模数为2；前垫片的外径为102 mm，前垫片的厚度6.5~7.5mm。本实用新型的有益技术效果为：差速器内部润滑效果得到了改善，减少了差速器内部零件的磨损；行星轮与三联齿轮锥齿的模数增大，单齿强度提高了，能够避免断齿；输入轴与前垫片接触面压力减小，减少了输入轴与前垫片之间的磨损，延长了使用寿命。

主权项

一种重型汽车双联车桥轴差速器，包括输入轴（1）、啮合套（2）、前垫片（3）、三联齿轮（4）、多个行星轮（5）、差壳（6）、十字轴（7）、后半轴齿轮（8），啮合套（2）套接在输入轴（1）的中段花键上，前垫片（3）的一侧与输入轴（1）的台阶接触，前垫片（3）的另一侧置于三联齿轮（4）的凹槽中，三联齿轮（4）的锥齿与多个行星轮（5）啮合，多个行星轮（5）与后半轴齿轮（8）啮合，其特征在于：所述后半轴齿轮（8）轴的外周上设置有油封（9），三联齿轮（4）与差壳（6）之间设置有油封（10）。