发明名称 |
电动汽车电池组漏电检测电路 |
摘要 |
本发明揭示了一种电动汽车电池组漏电检测电路,绝缘限定电阻R1连接电池组正极和车体,绝缘限定电阻R2连接电池组负极和车体,所述电池组正极经绝缘限定电阻R1输出电压至放大器A正相端,以及放大器B的方向端,所述电池组负极经绝缘限定电阻R2连接放大器B的反向端,所述放大器A的输出端连接比较器A的负极和比较器B的正极,所述放大器B的输出端连接比较器A的正极和比较器B的负极,所述比较器A输出正极绝缘异常信号,比较器B输出负极绝缘异常信号。本发明基于电池组应用安全因素的考虑,同时满足实用性、经济性和可靠性,该系统能够在电池组和车体之间绝缘特性破坏的瞬间提供报警信号,提高电动汽车的安全性能。 |
申请公布号 |
CN105425098A |
申请公布日期 |
2016.03.23 |
申请号 |
CN201510965389.8 |
申请日期 |
2015.12.18 |
申请人 |
埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司 |
发明人 |
陈泽坚 |
分类号 |
G01R31/02(2006.01)I;G01R31/12(2006.01)I |
主分类号 |
G01R31/02(2006.01)I |
代理机构 |
芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
代理人 |
朱圣荣 |
主权项 |
电动汽车电池组漏电检测电路,其特征在于:绝缘限定电阻R1连接电池组正极和车体,绝缘限定电阻R2连接电池组负极和车体,所述电池组正极经绝缘限定电阻R1输出电压至放大器A正相端,以及放大器B的方向端,所述电池组负极经绝缘限定电阻R2连接放大器B的反向端,所述放大器A的输出端连接比较器A的负极和比较器B的正极,所述放大器B的输出端连接比较器A的正极和比较器B的负极,所述比较器A输出正极绝缘异常信号,比较器B输出负极绝缘异常信号。 |
地址 |
241000 安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路48号 |