发明名称 |
尤其用于汽车的安全气囊 |
摘要 |
本发明涉及一种尤其用于汽车的安全气囊,具有可从存放位置运动到约束位置的支承结构,并具有包套(10),借助该包套来包围安全气囊的由支承结构在其约束位置形成的约束容积,其中,包套(10)作为独立于支承结构的元件构成,并具有通道区(16)以及具有相对于其增强的连接区(14),包套(10)在通道区内沿至少一个流动方向是至少基本上透气的,包套在连接区内与支承结构连接。 |
申请公布号 |
CN103140388B |
申请公布日期 |
2016.03.23 |
申请号 |
CN201180045390.9 |
申请日期 |
2011.09.15 |
申请人 |
戴姆勒股份公司 |
发明人 |
R·博根里德尔;C·布尔奇克;A·希尔特;F·赖特尔 |
分类号 |
B60R21/235(2006.01)I |
主分类号 |
B60R21/235(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;张亚非 |
主权项 |
一种安全气囊,具有能够从存放位置运动到约束位置的支承结构,并具有包套(10),借助该包套来包围安全气囊的由支承结构在其约束位置形成的约束容积,其特征在于,包套(10)作为独立于支承结构的元件构成,并具有通道区(16)以及具有相对于其增强的连接区(14),包套(10)在通道区内沿至少一个流动方向是至少基本上透气的,包套在连接区内与支承结构连接;包套(10)在通道区(16)内沿第一流动方向至少基本上透气并且沿与第一流动方向相反的第二流动方向至少基本上不透气;并且包套(10)具有透气的第一层(12),和至少局部地覆盖第一层(12)并与第一层(12)在连接区(14)内连接的至少一个第二层,该第二层局部地不透气,而在通道区(16)内沿第一流动方向透气且沿第二流动方向至少基本上不透气。 |
地址 |
德国斯图加特 |