一种速度可调的厢体表面喷气减阻发生装置及其测试方法

摘要

本发明公开了一种速度可调的厢体表面喷气减阻发生装置及其测试方法，包括空气压缩机、玻璃管和设置在玻璃管一侧端部的导流风栅，导流风栅通过进风连接座连接通风机；在玻璃管内沿其轴向方向设置有双滑轨，在双滑轨上放置厢体模型；进风连接座上设有数显式测力计，数显式测力计的连接轴穿过导流风栅伸入玻璃管内，厢体模型的迎风端通过挂绳挂扣在连接轴的挂钩上；空气压缩机通过软管连接厢体模型尾部的进气端。本装置避免了进行风洞试验而需建造风洞设施所耗费的高额成本，避免了测试过程中所需复杂的测试设备。而且本发明结构简单、使用方便快捷、市场潜力大，它的应用将有利于厢体表面气膜减阻模拟试验方便、高效地进行。

主权项

一种速度可调的厢体表面喷气减阻发生装置，其特征在于，包括空气压缩机(4)、玻璃管(5)和设置在玻璃管(5)一侧端部的导流风栅(8)，导流风栅(8)通过进风连接座(10)连接通风机；在玻璃管(5)内沿其轴向方向设置有双滑轨(11)，在双滑轨(11)上放置厢体模型(1)；进风连接座(10)上设有数显式测力计(9)，数显式测力计(9)的连接轴(7)穿过导流风栅(8)伸入玻璃管(5)内，厢体模型(1)的迎风端通过挂绳挂扣在连接轴(7)的挂钩上；所述空气压缩机(4)通过软管(2)连接厢体模型(1)尾部的进气端。