一种电动汽车高压碰撞安全控制系统的控制方法

摘要

本发明的目的是提出一种安全性高的电动汽车高压碰撞安全控制系统及其控制方法。本发明的电动汽车高压碰撞安全控制系统由碰撞传感器、安全气囊控制单元、整车控制单元、电池管理系统及用于连接高压电池与驱动电机的高压继电器构成；所述碰撞传感器与安全气囊控制单元相连，以将碰撞信号输送给安全气囊控制单元；所述安全气囊控制单元的信号输出端与整车控制单元相连，以向整车控制单元输出电脉冲信号，所述安全气囊控制单元还通过CAN总线与整车控制单元相连；所述整车控制单元通过CAN总线与电池管理系统相连，所述电池管理系统与高压继电器的控制端相连，以控制高压继电器的通断。

主权项

一种电动汽车高压碰撞安全控制系统的控制方法，该电动汽车高压碰撞安全控制系统由碰撞传感器、安全气囊控制单元、整车控制单元、电池管理系统及用于连接高压电池与驱动电机的高压继电器构成；所述碰撞传感器与安全气囊控制单元相连，以将碰撞信号输送给安全气囊控制单元；所述安全气囊控制单元的信号输出端与整车控制单元相连，以向整车控制单元输出电脉冲信号，所述安全气囊控制单元还通过CAN总线与整车控制单元相连；所述整车控制单元通过CAN总线与电池管理系统相连，所述电池管理系统与高压继电器的控制端相连，以控制高压继电器的通断；其特征在于该控制方法包括如下步骤：A：所述碰撞传感器在检测到碰撞发生后，向安全气囊控制单元输出碰撞信号；B：安全气囊控制单元接收到碰撞信号后，通过信号输出端向整车控制单元输出表示碰撞发生的电脉冲报警信号，同时通过CAN总线向整车控制单元输出表示碰撞发生的状态信号；C：整车控制单元接收到表示碰撞发生的电脉冲报警信号和状态信号后，对该电脉冲报警信号的有效性进行检测，如果电脉冲报警信号有效，则通过电池管理系统断开高压继电器，从而切断高压供电回路；如果电脉冲报警信号无效，则对状态信号的有效性进行检测，如果状态信号有效，则通过电池管理系统断开高压继电器，从而切断高压供电回路，如果电脉冲报警信号和状态信号均无效，则不切断高压供电回路。