双向液压限位减震器

摘要

本发明涉及一种用于汽车悬架上的双向液压限位减震器，该减震器包括：双筒油缸、活塞装置、底阀装置，所述的双筒油缸上的导向器下端带有一个复原限位套管；活塞装置上的活塞体上端带有一个复原限位椎体，活塞杆上的流通阀通道上带有补油孔，补油孔与工作缸连通；所述的底阀装置包括设置在工作缸下面的底阀座和底阀盖，设置在底阀盖内的套装有底阀弹簧上的底阀体，设置在底阀体下面的压缩阀片和阀盖，设置在底阀体中心孔内的压缩限位阻尼轴，在底阀体中心孔的下面、压缩限位阻尼轴和阀盖之间的腔体内设置有钢珠，阀盖、底阀体、压缩限位阻尼轴和钢珠组装后构成了一个压缩限位单向阀。

主权项

一种双向液压限位减震器，该减震器包括：双筒油缸、活塞装置、底阀装置，其特征在于：所述的双筒油缸上的导向器（14）下端带有一个复原限位套管（13）；活塞装置上的活塞体（12）上端带有一个复原限位椎体（22），活塞杆（18）上的流通阀通道（8）上带有补油孔（33），补油孔（33）与工作缸（29）连通；所述的底阀装置包括设置在工作缸（29）下面的底阀座（3）和底阀盖（5），设置在底阀盖（5）内的套装有底阀弹簧（6）上的底阀体（4），设置在底阀体（4）下面的压缩阀片（2）和阀盖（1），设置在底阀体（4）中心孔内的压缩限位阻尼轴（7），在底阀体（4）中心孔的下面、压缩限位阻尼轴（7）和阀盖（1）之间的腔体内设置有钢珠（28），阀盖（1）、底阀体（4）、压缩限位阻尼轴（7）和钢珠（28）组装后构成了一个压缩限位单向阀。