用于多电压车载电网的过压保护

摘要

本发明涉及一种用于多电压车载电网（100）的第一子网（T1）的过压保护电路（1），所述多电压车载电网（100）具有带有第一车载电压的第一子网（T1）、带有第二车载电压的第二子网（T2）以及用于给所述第二子网供电的电机（EM），其中所述第一车载电压小于所述第二车载电压，所述过压保护电路（1）具有：用于连接所述第一子网（T1）、所述第二子网（T2）和所述电机（EM）的公共的接地电势的第一接地连接（KL1），用于连接参考接地电势的附加的第二接地连接（KL2）以及用于控制所述电机的控制连接，其中所述过压保护电路（1）被设立为：检查在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的接地电压差是否达到阈值，并且如果在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的所述接地电压差达到阈值，则减小所述第二车载电压。

主权项

用于多电压车载电网（100）的第一子网（T1）的过压保护电路（1），所述多电压车载电网（100）具有带有第一车载电压的第一子网（T1）、带有第二车载电压的第二子网（T2）以及用于给所述第二子网供电的电机（EM），其中所述第一车载电压小于所述第二车载电压，所述过压保护电路（1）具有：用于连接所述第一子网（T1）、所述第二子网（T2）和所述电机（EM）的公共的接地电势的第一接地连接（KL1），用于连接参考接地电势的附加的第二接地连接（T2）以及用于控制所述电机的控制连接，其中，所述过压保护电路（1）被设立为：检查在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的接地电压差是否达到阈值，并且如果在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的所述接地电压差达到所述阈值，则减小所述第二车载电压。