| 发明名称 | 轻质结构的柴油机活塞 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于内燃机的活塞(10)，包括活塞顶(22)、邻接所述活塞顶(22)的圆柱形的活塞头(11)，以及至少部分中空的活塞裙(40)，所述活塞裙(40)形成在活塞头(11)上背离活塞顶(22)的侧面上，并且所述活塞裙(40)具有两个相对的裙壁区段(50)和与所述裙壁区段(50)相连的两个相对的连接壁(60)，其中所述连接壁(60)分别具有销孔(61)，其中，所述活塞头(11)具有环形的冷却通道(18)，所述冷却通道(18)具有至少一个入口(28)和至少一个出口(30)，并且所述两个裙壁区段(50)朝所述活塞头(11)扩宽，使得形成在活塞头(11)上的裙壁区段(50)侧面的扇形长度(L1)大于背离活塞头(11)的裙壁区段(50)侧面的扇形长度(L2)。 | ||
| 申请公布号 | CN105431623A | 申请公布日期 | 2016.03.23 |
| 申请号 | CN201480042489.7 | 申请日期 | 2014.07.28 |
| 申请人 | 菲特尔莫古纽伦堡有限公司 | 发明人 | 马卡斯·弗莱德海格;保罗·海因茨;罗兰·博姆 |
| 分类号 | F02F3/00(2006.01)I;F02F3/22(2006.01)I | 主分类号 | F02F3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人 | 刘华联;何娇 |
| 主权项 | 用于内燃机的活塞(10)，包括活塞顶(22)、邻接所述活塞顶(22)的圆柱形的活塞头(11)，以及至少部分中空的活塞裙(40)，所述活塞裙(40)形成在活塞头(11)背离活塞顶(22)的侧面上，并且所述活塞裙(40)具有两个相对的裙壁区段(50)以及与所述裙壁区段(50)相连的两个相对的连接壁(60)，其中所述连接壁(60)分别具有销孔(61)，其中，所述活塞头(11)具有环形的冷却通道(18)，所述冷却通道(18)具有至少一个入口(28)和至少一个出口(30)，并且所述两个裙壁区段(50)朝所述活塞头(11)加宽，使得裙壁区段(50)形成在活塞头(11)上的侧面的扇形长度(L1)大于裙壁区段(50)背离活塞头(11)的侧面的扇形长度(L2)。 | ||
| 地址 | 德国纽伦堡 | ||