| 发明名称 | 一种新型的发动机悬置安装支架结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种新型的发动机悬置安装支架结构，其包括固设于汽车纵梁中段位置两侧的第一悬置安装支架、第二悬置安装支架，及固设于该汽车纵梁中段位置底端的悬置安装加强板，其中，所述第一悬置安装支架、第二悬置安装支架均呈L形结构，且第一悬置安装支架、第二悬置安装支架的L形结构竖边贴设于所述纵梁两侧使得该第一悬置安装支架、第二悬置安装支架背对设置，该第一悬置安装支架、第二悬置安装支架的L形结构横边均贴设于所述悬置安装加强板上端并与之固连。该实用新型结构简单，将发动机的振动分散至纵梁两侧及底面，提高了车架的使用寿命，且在节省开发费用的前提下，有效地避免了纵梁单面受力过大而影响整车车架的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN205097925U | 申请公布日期 | 2016.03.23 |
| 申请号 | CN201520865693.0 | 申请日期 | 2015.11.03 |
| 申请人 | 北汽银翔汽车有限公司 | 发明人 | 张旭林;冯刚;陈勇;肖林;王亚杰;赵亚明;李果 |
| 分类号 | B60K5/12(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种新型的发动机悬置安装支架结构，其特征在于：包括固设于汽车纵梁(1)中段位置两侧的第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)，及固设于该汽车纵梁(1)中段位置底端的悬置安装加强板(13)，其中，所述第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)均呈L形结构，且第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)的L形结构竖边贴设于所述纵梁(1)两侧使得该第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)背对设置，该第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)的L形结构横边均贴设于所述悬置安装加强板(13)上端并与之固连。 | ||
| 地址 | 401520 重庆市合川区土场镇北汽银翔新城工业园 | ||