一种车辆双电机的动力装置

摘要

本实用新型涉及一种车辆双电机的动力装置，包括高速电机、低速电机和减速机构，所述的高速电机的转子直接与输出轴固连，所述的低速电机的转子通过单向离合器与输出轴连接，所述的高速电机和低速电机的输出轴均与减速机构的输入端连接。采用高速电机和低速电机相配合，在启动、加速和爬坡时高低电机共同运行，以增加输出功率和扭矩；高速行驶则由高速电机单电机驱动，而低速电机通过单离合器与输出轴和减速机构分离，减少耗电提升电机的效率，不影响装置的正常运行，本实用新型通过装置的控制器对电机的运行状态进行实时监控，根据电机运行状态控制两台电机的工作状态，实现动力输出的无极切换，具有结构合理，操作简便，并大大增加舒适性。

主权项

一种车辆双电机的动力装置，其特征在于：包括高速电机、低速电机和减速机构，所述的高速电机的转子直接与输出轴固连，所述的低速电机的转子通过单向离合器与输出轴连接，所述的高速电机和低速电机的输出轴均与减速机构的输入端连接。