汽车稳定杆成型机单缸液压对中机构

摘要

本实用新型涉及汽车稳定杆成型机单缸液压对中机构，第二连接板上等距离设置有四个通孔，其中两端通孔分别与限位开关和第三连接板的一端铰接，位于限位开关一侧的通孔与第一连接板的一端铰接，位于第三连接板铰接处一侧的通孔与机座铰接，左拉杆的另一端连接长度定位块，右拉杆的另一端连接角度定位块，长度定位块与角度定位块之间装有稳定杆。本实用新型利用液压油缸作为动力源，通过连杆机构使两端定位同时夹紧或松开，解决了双液压运动不同步的问题，且夹持力稳定，保证了产品的质量，操作简单，单次调整后后续生产不需要调整，大大提高了工作效率。

主权项

汽车稳定杆成型机单缸液压对中机构，包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、油缸以及与油缸连接的限位开关，其特征在于，所述第二连接板上等距离设置有四个通孔，其中两端通孔分别与限位开关和第三连接板的一端铰接，位于限位开关一侧的通孔与第一连接板的一端铰接，位于第三连接板铰接处一侧的通孔与机座铰接，第一连接板和第三连接板的另一端分别连接左、右拉杆的一端，左、右拉杆通过固定块与机座固定，左拉杆的另一端连接长度定位块，右拉杆的另一端连接角度定位块，长度定位块与角度定位块之间装有稳定杆。