一种新型发动机取力结构

摘要

本实用新型公开一种新型发动机取力结构，具有装于曲轴后端的曲轴齿轮，该曲轴齿轮传动连接有齿轮副，该齿轮副包括过渡齿轮和输出齿轮，曲轴齿轮、过渡齿轮及输出齿轮依此啮合，并且轴心在同一直线上。本新型发动机取力结构，于曲轴后端增加齿轮副，于此输出动力的方位、旋向均可通过齿轮副设计满足，传动比、扭矩均满足要求，而且安装空间合适，安装简便，管路布局合适，拆装维修也十分方便。另外在润滑上，采用两种方式相结合，润滑合理有效，可大大减缓零部件磨损，并且延长了使用寿命。

主权项

一种新型发动机取力结构，其特征在于：具有装于曲轴后端的曲轴齿轮，该曲轴齿轮传动连接有齿轮副，该齿轮副包括过渡齿轮和输出齿轮，曲轴齿轮、过渡齿轮及输出齿轮依此啮合，并且轴心在同一直线上。