| 发明名称 | 具有汽缸壳体和汽缸套的内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的内燃机，该内燃机具有由轻金属铸件构成的汽缸壳体（10）和至少一个汽缸套（15、16、17、18），所述汽缸壳体具有至少一个工作汽缸（11、12、13、14），所述汽缸套由灰口铸铁件构成并且浇注入工作汽缸（11、12、13、14）中。该汽缸壳体（10）具有至少一个冷却通道（19、20、21），所述至少一个冷却通道至少部分地邻接所述汽缸套（15、16、17、18）。 | ||
| 申请公布号 | CN103140662B | 申请公布日期 | 2016.03.23 |
| 申请号 | CN201180047628.1 | 申请日期 | 2011.09.15 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | K-J·阿琴巴赫;E·普林茨 |
| 分类号 | F02F1/00(2006.01)I;F02F1/10(2006.01)I;F02F1/14(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;张亚非 |
| 主权项 | 一种用于机动车的内燃机，所述内燃机具有由轻金属铸件构成的汽缸壳体(10)和至少一个汽缸套(15、16、17、18)，所述汽缸壳体具有至少一个工作汽缸(11、12、13、14)，所述汽缸套由灰口铸铁件构成并且浇注到所述工作汽缸(11、12、13、14)中，其特征在于，所述汽缸壳体(10)具有至少一个冷却通道(19、20、21)，所述至少一个冷却通道至少部分地邻接所述汽缸套(15、16、17、18)，所述汽缸壳体(10)具有至少一个位于两个相邻的汽缸套(15、16、17、18)之间的缸间壁(24、25、26)，并且冷却通道(19、20、21)至少部分地穿过所述缸间壁(24、25、26)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||