一种汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法

摘要

本发明公开了一种汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法。该方法将冲压行程分解为刚体模具成形和可变形模具成形两个阶段，通过刚体模具成形仿真计算，将坯料冲压到接近零件形状，然后在此基础上应用可变形模具仿真计算，冲压获得零件的最终形状，同时获得凸模、凹模和压边圈的强度计算结果。该方法避免了复杂的载荷映射计算，同时相比较直接采用可变形模具进行成形计算又可以大大节约计算时间。

主权项

一种汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法，其特征在于采用以下步骤：步骤1：针对汽车覆盖件进行工艺分析，确定拉延工艺及模型；步骤2：构建拉延仿真模型，将凹模、凸模和压边圈设置为不可变形的刚体，将坯料设置为可变形材料，然后进行拉延仿真计算；步骤3：根据拉延仿真计算的结果进行工艺参数调整，确定可满足拉延工艺要求的冲压工艺参数，获得准确的总冲压行程S毫米；步骤4：以调整好的工艺参数再次进行拉延仿真计算，将冲压行程设置为总冲压行程S‑A毫米，A为剩余的冲压行程，此时坯料接近零件的形状；步骤5：将凸模、凹模和压边圈根据各自的材料类型分别设置成可变形体，以步骤3冲压出来的已接近零件形状的坯料继续拉延成形，直到凸模和凹模闭合到位，完成最后剩余的行程A；步骤6：将凸模、凹模和压边圈的应力输出到仿真计算后处理软件获得应力。