一种摩托车后车轮的连接机构

摘要

本发明提供了一种摩托车后车轮的连接机构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车后车轮的连接机构对于普通使用者来说无法自行换胎，造成使用不便等技术问题。本摩托车后车轮的连接机构，连接机构包括后摆臂和车轮轴，后摆臂为单臂结构，后摆臂一端与车架铰接，后摆臂另一端具有固定孔，车轮轴转动连接在固定孔内，车轮轴相对固定孔轴向固定，后车轮位于后摆臂的一侧且与前车轮位于同一平面，后车轮可拆卸固定在车轮轴伸出固定孔的一端。本发明具有换胎过程操作步骤少，操作简单且换胎效率高的优点。

主权项

一种摩托车后车轮的连接机构，所述摩托车包括后车轮(611)和车架(111)，其特征在于，本连接机构包括后摆臂(211)和车轮轴(311)，所述后摆臂(211)为单臂结构，所述后摆臂(211)一端与车架(111)铰接，所述后摆臂(211)另一端具有固定孔(232)，所述车轮轴(311)转动连接在固定孔(232)内，所述车轮轴(311)相对固定孔(232)轴向固定，所述后摆臂(211)包括与车架(111)铰接的铰接端(221)、开设有固定孔(232)的固定端(231)以及连接铰接端(221)和固定端(231)的连接部(241)，所述后车轮(611)位于后摆臂(211)的一侧且与前车轮位于同一平面，所述后车轮(611)能够拆卸地固定在车轮轴(311)伸出固定孔(232)的一端；摩托车还包括减震器(941)、连接支架(921)和呈三角形的摆动件(911)，摆动件(911)与后摆臂(211)的铰接端(221)铰接于铰接点一(951)，连接支架(921)与车架(111)铰接于铰接点二(952)，连接支架(921)与摆动件(911)铰接于铰接点三(953)，减震器(941)一端铰接在车架(111)上，另一端与摆动件(911)铰接于铰接点四(954)，铰接点一(951)、铰接点三(953)和铰接点四(954)不在同一条直线上，铰接点一(951)、铰接点三(953)和铰接点四(954)分别位于摆动件(911)的三个顶点上，且铰接点四(954)位于铰接点二(952)和铰接点三(953)之间，铰接点四(954)能够绕铰接点一(951)摆动使减震器(941)相对于车架(111)摆动。