发明名称 | 油电混合车辆之驱动装置 | ||
摘要 | 油电混合车辆之驱动装置,包含一第一动力单元、一第二动力单元、一变速箱及一低压供电单元。该第一动力单元包括一引擎模组,及一连接该引擎模组的永磁马达。该第二动力单元包括一电动机,及一提供该电动机运转所需的高压电能的高压电池模组。该变速箱连接于该引擎模组或该电动机。该低压供电单元包括一变电器,及一连结该变电器的低压电池模组。该变电器将该高压电池模组蓄存的高压电源或该电动机、该永磁马达产生的高压电力转换为低压电力。于该高压电池模组故障时,还有该永磁马达持续产生电力,提供该引擎模组继续运转的电力。 | ||
申请公布号 | TWM519082 | 申请公布日期 | 2016.03.21 |
申请号 | TW104215363 | 申请日期 | 2015.09.23 |
申请人 | 中华汽车工业股份有限公司 | 发明人 | 蔡琮镒;陈昱吉;林荣辉;薛彦钧 |
分类号 | B60K6/22(2007.10) | 主分类号 | B60K6/22(2007.10) |
代理机构 | 代理人 | 高玉骏;杨祺雄 | |
主权项 | 一种油电混合车辆之驱动装置,适用于一包括数个电子配装设备的车辆,并包含:一第一动力单元,包括一引擎模组,及一连接该引擎模组的永磁马达;一第二动力单元,包括一电动机,及一提供该电动机运转所需的高压电能并接收该电动机转动时产生的电能的高压电池模组;一变速箱,连接于该引擎模组与该电动机的至少其中一者;及一低压供电单元,包括一分别连结于该高压电池模组、该电动机与该永磁马达的变电器,及一连结该变电器的低压电池模组,该永磁马达受该引擎模组驱动能透过电磁感应产生电力传送至该变电器,该变电器将该高压电池模组蓄存的高压电源或该电动机、该永磁马达产生的高压电力转换为低压电力,蓄存于该低压电池模组,并且能供该引擎模组、该等电子配装设备使用。 | ||
地址 | 台北市大安区敦化南路2段2号11楼 |