| 摘要 |
1. Способ обогрева кабины транспортного средства, содержащего двигатель внутреннего сгорания, дроссель, выполненный с возможностью регулировки массового расхода наружного воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания, и обогреватель кабины, выполненный с возможностью передачи тепла от двигателя внутреннего сгорания в кабину транспортного средства, причем для обогрева кабины определяют необходимость выполнения дополнительного обогрева кабины; и регулируют положение дросселя таким образом, чтобы снизить массовый расход воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания, и увеличить температуру двигателя внутреннего сгорания и, соответственно, количество тепла, поступающего в кабину от обогревателя кабины.2. Способ по п. 1, в котором необходимость выполнения дополнительного обогрева кабины определяют на основании результатов измерения температуры наружного воздуха и/или температуры воздуха в кабине.3. Способ по п. 1, в котором транспортное средство дополнительно содержит контур охлаждения, выполненный с возможностью охлаждения двигателя внутреннего сгорания и переноса тепла в кабину транспортного средства, в котором:увеличивают температуру двигателя внутреннего сгорания иувеличивают объем тепла, передаваемого контуру охлаждения и, соответственно, поступающего в кабину транспортного средства.4. Способ по п. 1, в котором дополнительно:определяют необходимый массовый расход воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания; ипри определении необходимости дополнительного обогрева кабины снижают требуемый массовый расход воздуха.5. Способ по п. 1, в котором дополнительно:определяют требуемый ма |
