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Eine Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung (20) ist für ein Kraftstoffeinspritzsystem angepasst, das einen Injektor (10) und eine Hochdruckpumpe (40), die einen Druck eines Kraftstoffs steigert und den Injektor (10) mit dem Kraftstoff versorgt, aufweist. Die Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung (20) weist eine auswählende Einheit (S10, S11) zum Auswählen, durch welche von einer Vollhubeinspritzung und einer Teileinspritzung Kraftstoff einzuspritzen ist, und eine Pumpensteuereinheit (S23) zum Steuern eines Betriebs der Hochdruckpumpe (40) auf, derart, dass ein Druck von Kraftstoff, mit dem der Injektor (10) versorgt wird, mit einem Zieldruck (Ptrg) übereinstimmt. Die auswählende Einheit (S10, S11) wählt die Teileinspritzung aus, wenn eine erforderliche Einspritzquantität (Qreq) von Kraftstoff gleich einer oder kleiner als eine Teilmaximaleinspritzquantität (Qplmax) ist. Ein Kraftstoffeinspritzsystem weist die Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung (20), den Injektor (10) und die Hochdruckpumpe (40) auf. |
