| 摘要 |
Eine Kommunikationsanlage (1) für Kraftfahrzeuge (2) hat eine Mehrplatzfreisprechanlage (3, 4, 5, 6, 7), mittels der für jeden Fahrzeuginsassen an dessen Fahrzeugsitz eine Telefonie-Freisprechfunktionalität realisierbar ist, eine Innenraumkommunikationsanlage (8), mittels der eine Kommunikation für voneinander entfernt im Fahrzeuginnenraum befindliche Fahrzeuginsassen realisierbar ist, Mikrofonanordnungen (9), die an die Mehrplatzfreisprechanlage (3, 4, 5, 6, 7) und die Innenraumkommunikationsanlage (8) angeschlossen sind, wobei jedem Fahrzeugsitz bzw. jedem Fahrzeuginsassen eine Mikrofonanordnung (9) zugeordnet ist, und Lautsprecheranordnungen (12), die an die Mehrplatzfreisprechanlage (3, 4, 5, 6, 7) und die Innenraumkommunikationsanlage (8) angeschlossen sind, wobei jedem Fahrzeugsitz bzw. Fahrzeuginsassen eine Lautsprecheranordnung (12) zugeordnet ist. Um den extrem hohen Rechenaufwand einer derartigen Kommunikationsanlage (1), welche sowohl die Mehrplatztelefonie als auch die Innenraumkommunikation unterstützt, zu reduzieren sowie um die hohe Datentransferrate einer solchen Kommunikationsanlage (1) zu verringern, wird vorgeschlagen, dass die Mehrplatzfreisprechanlage (3, 4, 5, 6, 7) eine Zentraleinheit (3) und für jeden Fahrzeugsitz eine Freisprechteileinheit (4, 5, 6, 7) aufweist, mittels der aus den von der ihr zugeordneten Mikrofonanordnung (9) erfassten Signalen ein Ausgangssignal auswähl- oder generierbar und an die Zentraleinheit (3) der Mehrplatzfreisprechanlage (3, 4, 5, 6, 7) und an die Innenraumkommunikationsanlage (8) weiterleitbar ist. |
