一种新型无离合器、无同步器的自动变速器及其变速方法

摘要

本发明提出了一种新型无离合器、无同步器的自动变速器及其变速方法，包括一档主动齿轮、二档主动齿轮、设置在一档主动齿轮和二档主动齿轮之间的结合齿轮、与一档主动齿轮啮合的一档从动齿轮、与二档主动齿轮啮合的二档从动齿轮、换挡控制电路、电动机控制器；一档主动齿轮、二档主动齿轮和结合齿轮上分别设有转速传感器，转速传感器用于测量对应齿轮的转速和相位并传送给换挡控制电路，换挡控制电路通过比较结合齿轮和换挡时结合齿轮将要结合的主动齿轮的转速差来调整结合齿轮的转速，直至转速差在设定范围内，并且结合齿轮和换挡时结合齿轮将要结合的主动齿轮的相位匹配时,驱动拔叉控制齿轮结合。

主权项

一种新型无离合器、无同步器的自动变速器的变速方法，其特征在于：包括以下步骤：R1.将电动机断电或者发动机关闭节气门停止输出动力，使由电动机或发动机带动转动的结合齿轮离开档位主动齿轮；R2.换挡控制电路通电，转速传感器将包含结合齿轮和将要换挡的主动齿轮的转速和相位信息的脉冲信号传送给换挡控制电路；R3.换挡控制电路根据脉冲信号比较结合齿轮和将要换挡的档位齿轮的转速差，并根据转速差的大小自动调整调速信号并输出给电动机控制器，电动机控制器根据调速信号调整电动机或发动机转速，从而改变结合齿轮的转速直至转速差在设定范围内；R4.换挡控制电路根据脉冲信号比较结合齿轮和将要换挡的档位齿轮的相位，当结合齿轮和将要换挡的档位齿轮的相位匹配时，换挡控制电路输出控制信号给换挡操纵机构供电，由换挡操纵机构控制拔叉驱动结合齿轮沿轴向运动至与将要换挡的档位齿轮结合，同时换挡控制电路断电。