一种新型的差速器右壳体

摘要

本实用新型公开了一种新型的差速器右壳体，包括从动锥齿轮盘、右壳垫安装腔、右半轴齿轮轴孔端和钢球槽，从动锥齿轮盘和右半轴齿轮轴孔端一体成型，右壳垫安装腔设置在从动锥齿轮盘的盘面中部，右半轴齿轮轴孔端和右壳垫安装腔贯通，钢球槽设置在右壳垫安装腔的底壁上；本实用新型一种新型的差速器右壳体，其从动锥齿轮盘和右半轴齿轮轴孔端一体成型，可通过右壳垫与差速器左壳体安装在一起形成差速器壳，从动锥齿轮盘其盘面中部的右壳垫安装腔底壁上设置有钢球槽，钢球槽内可安装钢球，具有可以减少差速器运行时产生的噪音及部件之间摩擦，有助于提高差速器使用寿命的优点。

主权项

一种新型的差速器右壳体，其特征在于：包括从动锥齿轮盘（21）、右壳垫安装腔（22）、右半轴齿轮轴孔端（23）和钢球槽（24），所述从动锥齿轮盘（21）和右半轴齿轮轴孔端（23）一体成型，右壳垫安装腔（22）设置在从动锥齿轮盘（21）的盘面中部，右半轴齿轮轴孔端（23）和右壳垫安装腔（22）贯通，钢球槽（24）设置在右壳垫安装腔（22）的底壁上。