一种离合器控制装置

摘要

本发明公开了一种离合器控制装置，包括磨损到位感应器，用于输出磨损到位信号，磨损到位感应器预埋于摩擦片的内部，且与摩擦片的外表面间的距离等于设定的磨损限值；控制器，用于接收磨损到位信号，并在接收到磨损到位信号时输出报警信号和状态改变信号；报警器，用于在接收到报警信号时进行报警；发动机ECU，用于在接收到状态改变信号时降低发动机的动力输出。通过本发明的离合器控制装置，在摩擦片磨损到设定的磨损限值时，可及时提醒司机，并使发动机ECU降低发动机的动力输出，从而减小发动机的扭力，减少摩擦力产生的热量，使摩擦片不至于彻底烧毁，保障车辆可低速行驶至维修站。

主权项

一种离合器控制装置，其特征在于，包括：磨损到位感应器，用于输出磨损到位信号，所述磨损到位感应器预埋于摩擦片的内部，所述磨损到位感应器与摩擦片的外表面间的距离等于设定的磨损限值，所述摩擦片的外表面为摩擦片与飞轮相对的表面；控制器，用于接收所述磨损到位信号，并在接收到所述磨损到位信号时输出报警信号和状态改变信号；报警器，用于在接收到所述报警信号时进行报警；以及，发动机ECU，用于在接收到所述状态改变信号时降低发动机的动力输出；所述发动机ECU在接收到所述状态改变信号时以启动跛行回家功能的方式降低发动机的动力输出。