可独立前后驱动短时四轮同轴输出分动器

摘要

一种可独立前后驱动短时四轮同轴输出分动器,其特点:拨挡手柄杆3,拨叉导杆24、拨叉25都是一个;前后驱动输出同轴分离,齿轮8和齿轮20常时啮合,齿轮20装配在前驱输出轴18上,齿轮9和齿轮21常时啮合,齿轮21装配在后驱输出轴19上,拨挡齿轮7装配在输入主轴6花键上;当将其7拨到仅与齿轮8啮合时,仅输出前驱驱动力,当将其7拨到与齿轮8和齿轮9同时啮合时,输出前后四轮驱动力,当将其7拨到仅与齿轮9啮合时,仅输出后驱驱动力;本发明所述的分动功能可使驾驶员根据道路路况,选择更适合的作业驱动力,提高了机动车的整体性能和适用性,具有结构简单紧凑、体积小、操作方便、噪音小、传动效率高、造价成本低等优点。

主权项

一种可独立前后驱动短时四轮同轴输出分动器, 其包括分动器箱体(1)、箱体上盖(2)、拨挡手柄杆(3)、拨挡手柄杆座(4)、拨挡手柄杆盖(5)、输入主轴(6)、拨挡滑动齿轮(7)、前驱过渡齿轮(8)、后驱过渡齿轮(9)、中间过渡轴(10)、与中间过渡轴配合的第一定位套(11)和第二定位套(12)、限定过渡齿轮位置的第一定位侧挡圈(13)和第二定位侧挡圈(14)、将过渡齿轮与中间过渡轴分离旋转使用的第一滚针轴承(15)和第二滚针轴承(16)、过渡齿轮定位中间挡圈(17)、前驱输出轴(18)、后驱输出轴(19)、前驱齿轮(20)、后驱齿轮(21)、前后输出轴分离滚针轴承(22)、前后输出轴分离推力球轴承(23)、拨叉导杆(24)、拨叉(25)、封口轴承端盖(26)、开孔轴承端盖(27)、轴承座(28)、轴承(29)、橡胶油封(30), 其特征在于: 拨挡过程中所使用的拨挡手柄杆(3), 拨叉导杆(24)、拨叉(25)都是一个, 就能满足拨挡功能; 设有拨叉槽的拨挡滑动齿轮(7)装配在输入主轴(6)花键上可滑动; 前驱过渡齿轮(8)和后驱过渡齿轮(9)分别通过第一滚针轴承(15)和第二滚针轴承(16)、第一定位侧挡圈(13)和第二定位侧挡圈(14)及中间挡圈(17)分离安装定位在中间过渡轴(10)上，前驱过渡齿轮(8)和前驱齿轮(20)常时啮合, 前驱齿轮(20)装配在前驱输出轴(18)上, 后驱过渡齿轮(9)和后驱齿轮(21)常时啮合, 后驱齿轮(21)装配在后驱输出轴(19)上, 前驱输出轴(18)和后驱输出轴(19)在同一轴心线上、它们之间能够相互分动是通过在它们连接部位装配滚针轴承(22)和推力球轴承(23)来达到分动的目的, 当拨挡手柄杆(3)通过拨叉(25)将拨挡滑动齿轮(7)拨到仅与前驱过渡齿轮(8)啮合时, 分动器仅输出前驱驱动力, 当拨挡手柄杆(3)通过拨叉(25)将拨挡滑动齿轮(7)拨到与前驱过渡齿轮(8)和后驱过渡齿轮(9)同时啮合时, 分动器输出前后四驱驱动力, 当拨挡手柄杆(3)通过拨叉(25)将拨挡滑动齿轮(7)拨到仅与后驱过渡齿轮(9)啮合时, 分动器仅输出后驱驱动力。