发明名称 一种摩托车发动机双凸轮配气机构
摘要 一种摩托车发动机双凸轮配气机构,包括凸轮轴、设置在凸轮轴上的两个凸轮及两个推杆,两个凸轮的凸出方向相反,两个推杆设置在凸轮轴的同一侧,推杆上端通过摇臂与气门连接,下端与凸轮接触连接,推杆为弧形且转动设置在推杆轴上,推杆轴固定设置在箱体上,凸轮轴两端为轴承安装部,凸轮轴内设有油道,轴承安装部的外表面设有环形油槽,环形油槽与油道之间设有油孔。本实用新型结构简单,稳定性好,且加工容易,使用方便,润滑效果好,使用寿命长。
申请公布号 CN205089385U 申请公布日期 2016.03.16
申请号 CN201520875529.8 申请日期 2015.11.05
申请人 重庆驰龙摩托车配件有限公司 发明人 李明
分类号 F01L1/04(2006.01)I;F01L1/14(2006.01)I;F01L1/18(2006.01)I 主分类号 F01L1/04(2006.01)I
代理机构 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 代理人 周韶红
主权项 一种摩托车发动机双凸轮配气机构,包括凸轮轴(1)、设置在凸轮轴(1)上的两个凸轮(2)及两个推杆(3),所述两个凸轮(2)的凸出方向相反,所述两个推杆(3)设置在凸轮轴(1)的同一侧,其特征在于:所述推杆(3)上端通过摇臂(4)与气门(6)连接,下端与凸轮(2)处接触连接,所述推杆(3)为弧形且转动设置在推杆轴(5)上,所述推杆轴(5)固定设置在箱体上;所述凸轮轴(1)的两端为轴承安装部,所述凸轮轴(1)内设有油道(8),所述轴承安装部的外表面设有环形油槽(7),所述环形油槽(7)与油道(8)之间设有油孔(9)。
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