抗横向流燃料通气系统结构

摘要

一种航空器（12）中的通气系统（10），其中，该航空器（12）关于中线（14）基本上对称，该航空器（12）具有：在中线（14）的相应侧上向外伸出的一对翼（16和18）；中心燃料箱（20）；位于每个翼（16和18）的外端处的缓冲箱（22和24）；以及被插置在中心燃料箱（20）与相应缓冲箱（22或24）之间的可选的一个或多个翼燃料箱（26和28）。用于中心燃料箱（20）的通气系统（10）包括主通气线路（30），其横跨中线（14）延伸到与相应缓冲箱（22和24）连通的通气开口（32和34）。主通气线路（30）形成用于在通气线路（30）的相对两端之间流动的流体（通常是空气）的线状流动路径。通气系统（10）还包括从主通气线路（30）延伸的分支通气线路（36和38）以及中心燃料箱（20）上的开口。分支通气线路在中线（14）的每一侧上具有至少一个燃料箱（40和42）。

主权项

一种航空器(12)中的通气系统，所述航空器(12)关于中线(14)基本上对称，并且具有：一对翼(16和18)，在所述中线(14)的相应侧上向外伸出；中心燃料箱(20)；缓冲箱(22和24)，位于每个翼(16和18)的外端处；以及可选的一个或多个翼燃料箱(26和28)，被插置在所述中心燃料箱(20)与相应的缓冲箱(22或24)之间；所述通气系统用于所述中心燃料箱(20)，并且包括：主通气线路(30)，其横跨所述中线(14)延伸到与相应的缓冲箱(22和24)连通的排放开口(32和34)，所述主通气线路(30)形成用于在所述通气线路(30)的相对两端之间流动的流体的线状的流动路径；以及分支通气线路，从所述主通气线路(30)延伸到所述中心燃料箱(20)内，所述分支通气线路在所述中线(14)的每一侧上具有至少一个燃料箱开口。