发明名称 |
转向节的结构 |
摘要 |
转向节的结构。消除将连杆臂安装部的臂部形成为刨削形状的需要,由此消除形成可能减小连杆臂安装部的强度的脆弱部的需要,提供轮毂单元固定用螺栓的充分的螺栓座面,并且提高连杆臂安装部的刚性和强度。转向节(1)的结构包括:连杆臂安装部(12),连杆臂(8)经由支架(9)安装于该连杆臂安装部;和上侧固定用螺栓(6)的螺栓座面(6a),其中上侧固定用螺栓是设置在连杆臂安装部(12)和车轴(3)之间的轮毂单元固定用螺栓,上侧固定用螺栓(6)从转向节(1)的车辆内侧插入并配置于螺栓座面(6a),由此固定轮毂单元(5),其中螺栓座面(6a)设置在位于连杆臂安装部(12)的车辆内侧的平面。 |
申请公布号 |
CN103963839B |
申请公布日期 |
2016.03.16 |
申请号 |
CN201310681080.7 |
申请日期 |
2013.12.12 |
申请人 |
铃木株式会社 |
发明人 |
柴谷享男 |
分类号 |
B62D7/18(2006.01)I |
主分类号 |
B62D7/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 |
代理人 |
刘恋 |
主权项 |
一种转向节的结构,其包括连杆臂安装部以及设置在所述连杆臂安装部和车轴之间的轮毂单元固定用螺栓的螺栓座面,连杆臂通过支架安装于所述连杆臂安装部,所述螺栓从转向节的车辆内侧插入并配置于所述螺栓座面,从而固定所述轮毂单元,所述转向节的结构的特征在于,所述螺栓座面设置在位于所述连杆臂安装部的车辆内侧的平面。 |
地址 |
日本静冈县 |