| 发明名称 | 一种汽车驾驶室后悬置机械减振系统 | ||
| 摘要 | 一种汽车驾驶室后悬置机械减振系统，包括置于驾驶室后部与车架之间的两独立的后悬置支架总成；后悬置支架总成包括位于上部的托架总成，位于下部的支架总成，连接在托架总成和支架总成之间的减振器总成、导向限位装置；导向限位装置包括焊接在支架总成上的导向套、可沿导向套上下移动的导向柱，导向柱上端经螺栓与托架总成连接，导向柱中部穿过导向套、支架总成，导向柱下端装有减振胶垫、一个以上锁紧螺母。本实用新型减振部分设计合理，减振效果好，使用方便，结构优化。 | ||
| 申请公布号 | CN205087042U | 申请公布日期 | 2016.03.16 |
| 申请号 | CN201520841473.4 | 申请日期 | 2015.10.28 |
| 申请人 | 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 | 发明人 | 岳国生;朱丽云;冯林 |
| 分类号 | B62D33/063(2006.01)I;B62D33/10(2006.01)I | 主分类号 | B62D33/063(2006.01)I |
| 代理机构 | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人 | 何静月 |
| 主权项 | 一种汽车驾驶室后悬置机械减振系统，其特征在于：包括置于驾驶室后部与车架之间的两独立的后悬置支架总成；后悬置支架总成包括位于上部的托架总成，位于下部的支架总成，连接在托架总成和支架总成之间的减振器总成、导向限位装置；导向限位装置包括焊接在支架总成上的导向套、可沿导向套上下移动的导向柱，导向柱上端经螺栓与托架总成连接，导向柱中部穿过导向套、支架总成，导向柱下端装有减振胶垫、一个以上锁紧螺母。 | ||
| 地址 | 441003 湖北省襄樊市高新技术产业开发区新风路7号 | ||