一种用于轿车驱动轴的新型支撑轴承

摘要

本发明公开了一种用于轿车驱动轴的新型支撑轴承，结构简单合理，通过采用耐磨减振橡胶及减振缓冲结构形式设计，减轻或降低车身晃动现象，提高轿车运行的稳定性及舒适性，有利于使驱动轴更好的驱动汽车轮，况且是带支座的支撑轴承即时安装，维修方便，通用性强，降低了单位运行成本；支撑轴承带有厚壁冷轧钢板支座，具有更高的负载能力，增加了轴承的耐用性，延长了使用寿命，适用于各种汽车行驶过程中使用。

主权项

一种用于轿车驱动轴的新型支撑轴承，包括支座、耐磨减振橡胶、轴承、加长装配孔、上支座、下支座、焊口、橡胶支撑A、橡胶支撑B、橡胶半支撑；其特征在于：所述的支座采用3mm壁厚冷轧钢板、经冲压成型呈倒U型的上支座和M型的下支座、在焊口处经过前后两侧面焊接后成型，所述的加长装配孔设置有支座底脚上，所述的轴承选用高速轴承6009‑2RS深沟球轴承，所述的耐磨减振橡胶是经过压铸成型在支座内侧和轴承外圈中间位置。