发动机及其曲轴平衡结构

摘要

本实用新型公开一种发动机及其曲轴平衡结构，曲轴平衡结构包括动不平衡的曲轴，所述曲轴的一端设有飞轮，所述飞轮为偏心飞轮，所述曲轴的另一端设有偏心部，所述偏心部与所述飞轮的偏心呈180度设置。曲轴两端距离相对较远，则飞轮和偏心部实现了轴向距离的最大化，能产生更有效的力矩来平衡曲轴的不平衡量，从而减少曲柄臂上平衡重的平衡负担，使得平衡重壁厚、外径均得以减小，便于相关部件的布置。相应地，与其配合的连杆等部件尺寸均得以减小，尤其是连杆长度的减小，使得发动机的整机高度、宽度(尤其是高度)大大降低，从而减小发动机的体积。

主权项

一种曲轴平衡结构，包括动不平衡的曲轴，所述曲轴的一端设有飞轮(26)，其特征在于，所述飞轮(26)为偏心飞轮(26)，所述曲轴的另一端设有偏心部(25)，所述偏心部(25)与所述飞轮(26)的偏心呈180度设置。