发明名称 |
发动机智能起停控制方法及发动机智能起停系统 |
摘要 |
一种发动机智能起停控制方法,包括如下步骤:获取车辆的当前位置信息;将车辆的当前位置信息发送至交通信息管理平台;接收该交通信息管理平台反馈的车辆当前所在路段的交通路况信息;根据该交通路况信息判断车辆当前是否处在拥堵路段,若判断车辆当前处在拥堵路段,则禁止发动机自动停机;若判断车辆当前处在非拥堵路段,则再依据其他条件判断是否允许或禁止发动机自动停机。本发明还提供一种发动机智能起停系统。本发明提供的发动机智能起停控制方法及发动机智能起停系统,可减少在交通拥堵、车辆频繁走走停停的路况下不必要的发动机频繁起停,不影响乘坐舒适性。 |
申请公布号 |
CN105405286A |
申请公布日期 |
2016.03.16 |
申请号 |
CN201510890815.6 |
申请日期 |
2015.12.04 |
申请人 |
广州汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
董彦文;刘新波;余淼;黎明政 |
分类号 |
G08G1/00(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海波拓知识产权代理有限公司 31264 |
代理人 |
蔡光仟 |
主权项 |
一种发动机智能起停控制方法,其特征在于,包括如下步骤:获取车辆的当前位置信息;将车辆的当前位置信息发送至交通信息管理平台;接收该交通信息管理平台反馈的车辆当前所在路段的交通路况信息;根据该交通路况信息判断车辆当前是否处在拥堵路段,若判断车辆当前处在拥堵路段,则禁止发动机自动停机;若判断车辆当前处在非拥堵路段,则再依据其他条件判断是否允许或禁止发动机自动停机。 |
地址 |
510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |