发明名称 |
电动车辆的加速控制系统 |
摘要 |
控制系统(33)具备电动机(18)、蓄电装置(20)、节气门手柄(5a)、制动杆(24)、控制装置(16)和加减速调节杆(27)。控制装置(16)根据由节气门手柄(5a)输入的加速指令从蓄电装置(20)向电动机(18)供给电力,而通过电动机(18)驱动后轮(3),并且根据来自于加减速调节杆(27)的加减速调节指令调节向电动机(18)的供给电力。该加减速调节杆(27)与节气门手柄(5a)独立地设置。 |
申请公布号 |
CN103221254B |
申请公布日期 |
2016.03.16 |
申请号 |
CN201080070459.9 |
申请日期 |
2010.12.28 |
申请人 |
川崎重工业株式会社 |
发明人 |
松田义基 |
分类号 |
B60L15/00(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B62K23/04(2006.01)I;B62K23/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60L15/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 |
代理人 |
曹芳玲 |
主权项 |
一种电动摩托车的加速控制系统,具备:电力被供给时驱动驱动轮的电动机;用于输入使所述驱动轮加速的加速指令的加速操作件;根据来自于所述加速操作件的所述加速指令将电力供给至所述电动机的控制装置;和独立于所述加速操作件设置、且用于将调节所述驱动轮的加速量的调节指令输入至所述控制装置的加速量调节件;所述控制装置为了通过所述电动机的输出转矩驱动所述驱动轮,而基于从所述加速操作件输入至所述控制装置的所述加速指令、和从所述加速量调节件输入至所述控制装置的所述调节指令,控制向所述电动机供给的电能。 |
地址 |
日本兵库县神户市 |