一种铁路货车制动管系连接装置及其连接方法

摘要

本发明涉及一种铁路货车制动管系连接装置及其连接方法，其特征在于：所述连接装置包括两对称设置的法兰体、一密封圈以及若干螺栓、螺母和垫圈；两法兰体通过若干螺栓、螺母和垫圈固定连接，其中部形成一放置密封圈的圆柱形空腔。所述连接方法为：将密封圈套在压有限位挡圈的两制动管的端部；通过调节两限位挡圈的间距使两制动管之间留有空隙；将密封圈和限位挡圈分别扣入一法兰体的密封槽和限位槽；按住轴向宽度调整台沿轴向微调法兰体，使两制动管的端部到法兰体纵向中心线的距离相等，扣上另一法兰体；在两扣合的法兰体的螺栓孔内插入螺栓，将垫圈套在螺栓的螺杆端，并将螺母固定在螺杆端。本发明可以广泛应用于铁路货车制动管系中。

主权项

一种铁路货车制动管系连接装置，其特征在于：它包括两对称设置的法兰体、一密封圈以及若干螺栓、螺母和垫圈；两所述法兰体通过若干所述螺栓、螺母和垫圈固定连接在一起，两所述法兰体中部形成一圆柱形空腔，所述密封圈设置在圆柱形空腔内；每一所述法兰体均采用半圆形带翼边的连接件，所述法兰体的中部开设有用于放置所述密封圈的密封槽，所述密封槽的两侧设置有轴向宽度调整台，所述轴向宽度调整台的外侧分别开设有一限位槽；每一所述法兰体的两对称翼边上分别开设有两个拱门形限位槽，每一所述拱门形限位槽内开设有一螺栓孔；所述密封圈为一圆筒形的橡胶件，它包括一筒壁和两唇；所述筒壁的两端分别设置有一侧翼，两所述侧翼均沿所述筒壁向外倾斜；两所述侧翼的顶端分别设置有一所述唇，两所述唇均折向所述筒壁内；所述筒壁的内表面设置成波浪结构，在靠近所述筒壁两端的波浪结构的波峰上间隔设置有若干导气槽。