发明名称 | 一种摩托车发动机双凸轮配气机构 | ||
摘要 | 一种摩托车发动机双凸轮配气机构,包括凸轮轴和设置在凸轮轴上的两个凸轮,两个凸轮的凸出方向相反,凸轮轴的一侧设置有两个推杆,推杆上端通过弹簧与气门连接,下端与凸轮接触连接,推杆为弧形且转动设置在推杆轴上,推杆轴固定设置在箱体上。本实用新型的推杆为弧形且与凸轮直接接触连接,凸轮轴转动,凸轮推动推杆,推杆以推杆轴为支点转动,推杆上端通过弹簧带动气门打开或关闭,结构简单,稳定性好,加工容易,使用方便。 | ||
申请公布号 | CN205089394U | 申请公布日期 | 2016.03.16 |
申请号 | CN201520875469.X | 申请日期 | 2015.11.05 |
申请人 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 发明人 | 李明 |
分类号 | F01L1/14(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/14(2006.01)I |
代理机构 | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人 | 周韶红 |
主权项 | 一种摩托车发动机双凸轮配气机构,包括凸轮轴(1)和设置在凸轮轴(1)上的两个凸轮(2),所述两个凸轮(2)的凸出方向相反,凸轮轴(1)的一侧设置有两个推杆(3),其特征在于:所述推杆(3)上端通过弹簧(4)与气门(6)连接,下端与凸轮(2)接触连接,所述推杆(3)为弧形且转动设置在推杆轴(5)上,所述推杆轴(5)固定设置在箱体上。 | ||
地址 | 401329 重庆市九龙坡区白市驿镇海龙村一社 |