汽车后排吹风机构

摘要

本发明公开了汽车后排吹风机构，包括设在车身后侧围板上的箱体，在所述箱体内设鼓风机、蒸发器及加热器；在所述箱体上分别设有供蒸发器冷却后的冷风吹出的冷风出口和供加热器加热后的热风吹出的热风出口；在所述冷风出口和所述加热器的进风面间设有风门；该汽车后排吹风机构，蒸发器能实现制冷，加热器可实现加热；冷热风可通过风道直接吹到后排空间上；可以让后排乘客快速、直接的享受到空调的制冷或制热的效果；进而很好的满足了后排乘客对温度的需求，提高了乘客的舒适性，进一步提高了整车的舒适性。

主权项

汽车后排吹风机构，其特征在于：包括设在车身后侧围板上的箱体，箱体由相互配合的后蒸左侧壳体和后蒸右侧壳体及后蒸下壳体组成；在所述箱体内设鼓风机、蒸发器及加热器；所述加热器为电加热器；在所述箱体上分别设有供蒸发器冷却后的冷风吹出的冷风出口和供加热器加热后的热风吹出的热风出口；在所述冷风出口和所述加热器的进风面间设有风门；冷风出口设在蒸发器所在位置的箱体侧壁上，热风出口设在加热器所在位置的箱体侧壁上；所述鼓风机设在所述箱体的进风口处，所述蒸发器及所述加热器均设在所述鼓风机出风口的一侧上；在所述汽车后排设与冷风出口及所述热风出口连接的风道；在汽车后排座位旁侧设调节所述风门的旋钮；所述风门在旋钮调节下具有全挡住冷风出口或全挡住加热器的进风口或部分挡住冷风出口及部分挡住加热器的进风口的工作位置；还包括装在汽车上的汽车空调，所述蒸发器进液管和出气管与所述汽车空调连接形成冷媒回路；所述蒸发器、加热器及鼓风机分别和汽车电控系统连接；在所述汽车后排座位旁侧设控制面板，在所述控制面板上设控制该汽车后排吹风机构起停的电源开关；所述旋钮设在所述控制面板上；旋钮具有制冷档、制热档及制冷档和制热档的中间位置的工作位置；所述蒸发器及加热器均连接有实现制冷制热风速调节的调速电阻和继电器；在控制面板上设有和调速电阻及继电器连接的调速开关；调速电阻和继电器，实现后排空间风速大小的调节；当需要制冷时，将风门的旋钮打到制冷档，此时风门将加热器进风面完全遮挡；开通电源开关后，鼓风机运转，吸入车内自然风，蒸发器开始工作；车内自然风通过蒸发器以后变成较冷的风；冷风通过冷风出口进入风道而吹出到后排空间，可实现夏天的制冷功能；当需要制热时，将风门的旋钮打到制热档，此时风门将冷风出口完全遮挡时，冷风通过加热器后变成热风，由热风出口进入风道而吹出到后排空间，可实现冬天的制热功能；旋转旋钮，旋钮可停在制冷和制热间不同的位置，相应的，风门处于部分挡住冷风出口及部分挡住加热器的进风口的工作位置；此时蒸发器及加热器同时工作，则冷风出口及热风出口均有风吹出，进入风道后冷、热风汇合达到中间温度，则可实现后排空间不同温度的调节。