发明名称 |
用于改善混合动力变速器齿轮换挡的方法和系统 |
摘要 |
提出了用于改善混合动力车辆的变速器齿轮换挡的系统和方法。该系统和方法可以允许变速器输入轴扭矩被降低至即使传动系具有较大的惯性也可以减小传动系扭矩干扰的水平。在一个示例中,传动系扭矩可以经由延迟火花正时来降低。 |
申请公布号 |
CN105398444A |
申请公布日期 |
2016.03.16 |
申请号 |
CN201510548240.X |
申请日期 |
2015.08.31 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
J·A·多林;M·G·福多尔;A·N·班克;D·C·瑞德 |
分类号 |
B60W20/00(2016.01)I;B60W30/19(2012.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/11(2012.01)I |
主分类号 |
B60W20/00(2016.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民;董巍 |
主权项 |
一种方法,其包含:响应于齿轮换挡请求,以自最佳扭矩火花正时的最小火花提前延迟的第一火花正时运转第一组发动机汽缸;以及响应于所述齿轮换挡请求,以自所述最佳扭矩火花正时的最小火花提前延迟的第二火花正时运转第二组发动机汽缸,所述第二火花正时不同于所述第一火花正时。 |
地址 |
美国密歇根州 |