电动摩托车和电动轻便摩托车车架

摘要

本实用新型公开了一种电动摩托车和电动轻便摩托车车架，其包括第一组件和第二组件，第二组件通过螺纹连接件固定于第一组件，第一组件包括主纵梁、立管1、主横梁、左车身管和右车身管、横杆、电池左托架、电池右托架、上横撑、下横撑；第二组件包括电池上压板和电池下压板，电池上压板通过螺母固定于左车身管和右车身管之间，电池下压板通过螺母固定于电池左托架和电池右托架之间。本实用新型的车架的第一组件以不同规格的管材焊接形式连接固定而成，具有良好的刚度和强度，第二组件以板材、橡胶和螺栓连接组成，然后再与第一组件装配在一起，从而使车架具备灵活性，提高了车架耐久性，防止车架破坏，延长整车使用寿命。

主权项

一种电动摩托车和电动轻便摩托车车架，其特征在于：包括第一组件和第二组件，第二组件通过螺纹连接件固定于第一组件，第一组件包括弯折形的主纵梁(2)、固定于主纵梁上部的立管(1)、与主纵梁底部垂直固定的主横梁(3)、从主横梁(3)左右两侧分别向后方延伸的左车身管(4)和右车身管(5)、横向架设于左车身管(4)和右车身管(5)之间的横杆(6)、支撑于主横梁左侧与左车身管(4)底部的电池左托架(7)和支撑于主横梁右侧与右车身管(5)底部的电池右托架(8)，以及支撑于电池左托架(7)和电池右托架(8)之间的上横撑(9)和下横撑(10)，所述立管(1)、主纵梁(2)、主横梁(3)、左车身管(4)、右车身管(5)、横杆(6)、电池左托架(7)、电池右托架(8)、上横撑(9)和下横撑(10)的连接部位采用焊接固定；第二组件包括电池上压板(12)和电池下压板(11)，电池上压板(12)通过螺母固定于左车身管(4)和右车身管(5)之间，电池下压板(11)通过螺母固定于电池左托架(7)和电池右托架(8)之间。