火花点火式直喷发动机

摘要

本发明涉及火花点火式直喷发动机。本发明中，控制器（10）在发动机主体（1）的运行状态位于规定的高负荷区域时，在低速域中，以高燃料压力且至少在从压缩行程后期至膨胀行程初期的期间内执行燃料喷射，并且驱动火花塞（25）而对汽缸（18）内的混合气执行火花点火，在高速域中，至少在从进气行程初期至压缩行程中期的期间内执行燃料喷射，且在规定的正时驱动火花塞（25）。控制器（10）形成为根据燃料的辛烷值的差异而变更点火时期的结构，并且设定为在低速域中的与辛烷值的差异相对应的点火时期的变更幅度小于在高速域中的点火时期的变更幅度。

主权项

一种火花点火式直喷发动机，具备：形成为具有汽缸的结构的发动机主体；形成为向所述汽缸内喷射燃料的结构的燃料喷射阀；形成为设定所述燃料喷射阀喷射的所述燃料的压力的结构的燃料压力设定机构；形成为面向所述汽缸内配设且对所述汽缸内的混合气点火的结构的火花塞；和形成为至少控制所述燃料喷射阀、所述燃料压力设定机构及所述火花塞，以此运行所述发动机主体的结构的控制器；其特征在于，所述控制器在所述发动机主体的运行状态位于规定的高负荷区域时，在低速域中，通过所述燃料压力设定机构使所述燃料的压力为30MPa以上的高燃料压力，且以至少在从压缩行程后期至膨胀行程初期的期间内执行燃料喷射的方式驱动所述燃料喷射阀，并且在该燃料喷射结束后驱动所述火花塞而对所述汽缸内的混合气执行火花点火；在与所述低速域相比转速高的高速域中，以至少在从进气行程至所述压缩行程中期的期间内执行燃料喷射的方式驱动所述燃料喷射阀，且在规定的正时驱动所述火花塞而对所述汽缸内的混合气执行火花点火；所述控制器形成为根据所述燃料的辛烷值的差异变更所述火花塞的点火时期的结构，并且使在所述高负荷区域中的所述低速域的与所述辛烷值的差异对应的所述点火时期的变更幅度小于在所述高负荷区域中的所述高速域的所述点火时期的变更幅度。