发明名称 | 锂-空气电池正极使用氮掺杂的多孔碳材料 | ||
摘要 | 本发明涉及锂-空气电池正极用氮掺杂的多孔碳材料,其特征在于:所述氮掺杂的多孔碳材料具有相互贯通的分级孔结构,N均匀地掺杂于C骨架中,其中N占碳材料原子比0.2-15%,分级孔包括传质孔和沉积孔,沉积孔占总孔孔体积的40~95%,传质孔占总孔孔体积的4~55%;将该碳材料用作锂-空气电池电极材料,可最大限度地提高碳材料在充放电过程中的空间利用率,有效提高锂-空气电池的能量密度及功率密度。本发明的优点是:制备工艺简单,材料来源广泛,分级孔碳材料孔结构可调控且调控方式多样,掺氮方式易于实现。 | ||
申请公布号 | CN103855365B | 申请公布日期 | 2016.03.16 |
申请号 | CN201210496062.7 | 申请日期 | 2012.11.28 |
申请人 | 中国科学院大连化学物理研究所 | 发明人 | 张华民;李婧;张益宁;王美日;聂红娇;周伟 |
分类号 | H01M4/38(2006.01)I | 主分类号 | H01M4/38(2006.01)I |
代理机构 | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人 | 马驰 |
主权项 | 锂‑空气电池正极使用氮掺杂的多孔碳材料,其特征在于:所述氮掺杂的多孔碳材料具有相互贯通的分级孔结构,N均匀地掺杂于C骨架中,其中N占碳材料中C原子的0.2‑15%,分级孔包括传质孔和沉积孔,沉积孔占总孔孔体积的40~95%,传质孔占总孔孔体积的4~55%,其余为孔径小于5nm 的孔,沉积孔孔径为5~90nm,传质孔孔径为0.1~6μm,传质孔间相互间距为0.1~8μm,传质孔通过沉积孔相互连通,碳材料总孔容为0.9~5 cm<sup>3</sup>/g。 | ||
地址 | 116023 辽宁省大连市中山路457号 |