电力变换装置、电动助力转向系统、电动汽车、电子控制节气门、电动制动器

摘要

第1目的是，在发生故障时分离发生了故障的相，实现将驱动电路连接到应驱动的电动机端子的单元的高可靠性、长寿命化、小型化、保护动作的高速化。为此，在本发明中，在与4相电动机或3相电动机的各相以及中性点连接的电力变换装置中，作为分离发生了故障的相，将驱动电路连接到应驱动的电动机端子的单元使用半导体元件。并且，第2目的是，在进行上述单元的半导体化时，除了构成逆变器的MOSFET的短路故障外，相输出线中的任意一个发生接地故障/接电源故障的情况下，不对电动机进行再生制动地切断该输出。为此，在本发明中，以不形成电源和接地点间的电流路径的方向连接与半导体开关元件并联连接的二极管，并且，以不形成电动机的线圈和电源间的电流路径以及电动机的线圈和接地点间的电流路径的方向连接二极管。

主权项

一种电力变换装置，使用多个半导体开关元件，将从电源供给的电力变换为从相输出供给的电动机的驱动电流，其特征在于，在所述电力变换装置的相输出和所述电源之间配置第1所述半导体开关元件，在所述电力变换装置的相输出和接地点之间配置第2所述半导体开关元件，构成甲半导体开关元件群，在该甲半导体开关元件群中，在所述电动机的线圈和所述电源间的电流路径以及所述电动机的线圈和接地点间的电流路径中，将与各所述半导体开关元件并联连接的二极管中的至少1个二极管与其他二极管反向连接，所述甲半导体开关元件群的1个半导体开关元件与所述电动机的线圈串联连接，所述甲半导体开关元件群的1个半导体开关元件与所述第1半导体开关元件和所述第2半导体开关元件串联连接，从所述电动机的线圈到所述电源为止的电流路径中，串联连接至少2个所述二极管的方向为从所述电动机的线圈到所述电源的方向的所述半导体开关元件，从所述接地点到所述电动机的线圈为止的电流路径中，串联连接至少2个所述二极管的方向为从所述接地点到所述电动机的线圈的方向的所述半导体开关元件。