| 摘要 |
Przedmiotem wynalazku jest sposób oczyszczania spalin w silnikach o zapłonie iskrowym i samoczynnym. Sposób oczyszczania spalin silnika, polegający na dopalaniu gazów w układzie wydechowym, charakteryzuje się tym, że podczas pracy silnika (23) w procesie elektrolizy z elektrolitu wodnego wytwarza się gazowy tlen i wodór w ilości proporcjonalnej do obciążenia i obrotów silnika, który po wymieszaniu wraz z powietrzem podawany jest do filtra (10), a następnie mieszaninę gazów wtryskuje się do komory spalania wraz z paliwem, przy czym ilość paliwa jest proporcjonalnie obniżana o wartość procentową wprowadzonego gazu wodorowego i gazu tlenowego razem. Ilość wtryskiwanego paliwa regulowana jest poprzez określoną korektę sygnału z czujnika sondy lambda w zależności od poziomu zawartości tlenu w spalinach. Elektrolit wodny, stanowiący roztwór wody destylowanej H2O z wodorotlenkiem potasu KOH, uzyskuje się poprzez dodanie od 3 do 8% wagowych wodorotlenku potasu KOH na jeden litr wody destylowanej H2O. Urządzenie do oczyszczania spalin silnika, zawierające naczynie do elektrolizy (1) ze zbiornikiem elektrolitu (2), pompą dozującą elektrolit (3) oraz sterownikiem (6), ponadto elektrolizer (1) połączony jest z pompą obiegu elektrolitu (4) i chłodnicą elektrolitu (5) oraz za pośrednictwem regulatora mocy PWM (7) ze sterownikiem (6), jednocześnie pompa dozująca elektrolit (3) połączona jest ze sterownikiem (6). Elektrolizer (1) połączony jest również z zespołem filtra i separatora gazów (8), wodorowego i tlenowego, a wyjście zespołu filtra i separatora gazów (8) połączone jest przewodem gazowym (9) z filtrem powietrza (10) silnika, natomiast panel sterujący (22) połączony jest ze sterownikiem (6). |
