机车的蒸发燃料处理装置

摘要

明的课题在于：针对以下的机车，当转倒时抑制引擎本体内的油料流入充填管路内，且可使充填管路可配合(追随)引擎的摇动，该机车在燃料槽、及「可摇动地由车体框架所支承的动力单元所具备之引擎」的引擎本体之间，设有充填管路。

主权项

一种机车的蒸发燃料处理装置，是针对具备下述构件的机车：燃料槽(42)，该燃料槽(42)被配置在乘坐用坐垫(40)的下方，且由车体框架(F)所支承；和动力单元(P)，该动力单元(P)包含可发挥用来驱动后轮(WR)之动力的引擎(E)，被配置在前述燃料槽(42)的下方，且可摇动地由前述车体框架(F)所支承；及充填管路(84)，该充填管路(84)为了使在前述燃料槽(42)内蒸发的燃料气体，吸附于前述引擎(E)之引擎本体(19)内的油料，而将燃料气体从前述燃料槽(42)导向前述引擎本体(19)，其特征为：前述充填管路(84)具备：引擎侧第1管路部(84e)，该引擎侧第1管路部(84e)是在前述引擎本体(19)之车宽方向的其中一侧朝上下延伸，并被配置于前述引擎本体(19)的上方；和引擎侧第2管路部(84f)，该引擎侧第2管路部(84f)是在车宽方向的其中一侧连接于前述引擎侧第1管路部(84e)的下端，并通过前述引擎本体(19)的上方，从前述车宽方向的其中一侧延伸至另一侧；及引擎侧第3管路部(84g)，该引擎侧第3管路部(84g)是在车宽方向另一侧连接于引擎侧第2管路部
(84f)，并连接于前述引擎本体(19)，用来支承前述引擎侧第1管路部(84e)的框架侧支承部(110)，被设于前述车体框架(F)，用来支承前述引擎侧第2管路部(84f)的引擎侧支承部(111)，被设于前述引擎(E)，前述充填管路(84)中至少前述引擎侧支承部(111)及前述框架侧支承部(110)间是由弹性管(97)所形成。