| 摘要 |
本発明は、排気ガスターボチャージャーのタービンの第１タービン流路に割り当てられ、内燃機関の排気ガスによって貫流可能な第１排気流路（１４）と、少なくとも部分的に前記第１排気流路（１４）から流体工学的に分離され、前記内燃機関の排気ガスによって貫流可能で、前記タービンの第２タービン流路に割り当てられている第２排気流路（１６）と、前記第１排気流路（１４）から分岐している排気ガス再循環ライン（２２）とを有すると共に、少なくとも、前記第１排気流路（１４）から前記排気ガス再循環ライン（２２）への排気ガスの流れを妨げる第１閉鎖ポジション（１）と、少なくとも、前記第１排気流路（１４）から前記排気ガス再循環ライン（２２）への排気ガスの流れを可能にする第１開放ポジション（２）との間で調節可能な閉鎖エレメント（２６）を有する内燃機関のための排気セクション（１０）であって、排気ガスの流れを前記第１排気流路（１４）から分岐可能で、前記第２排気流路（１６）に導くことが可能な、前記排気流路（１４、１６）の間の流体接続開口部（３０）が、前記閉鎖エレメント（２６）によって前記第１閉鎖ポジション（１）で開放され、また前記閉鎖エレメント（２６）によって前記第１開放ポジション（２）で閉鎖される、内燃機関のための排気セクションに関する。【選択図】図１ |
