| 摘要 |
1. Система обеспечения диагностической информации о неисправности (PDTI) в отношении моторного транспортного средства (100), причем упомянутая система содержит блок (155) обработки, выполненный с возможностью приема кодов (DTC) неисправности от транспортного средства (100), причем каждый принятый код (DTC) неисправности связан с уникальным идентификатором, и выдачи диагностической информации о неисправности (PDTI) через выходной интерфейс (157),отличающаяся тем, чтосистема содержит базу (153) данных, содержащую по меньшей мере одну группу элементов (C, A) информации, каждый из которых относится к определенному коду (DTC) неисправности, иблок (155) обработки выполнен с возможностью динамического формирования диагностической информации о неисправности (PDTI) на основании по меньшей мере одного принятого кода (DTC) неисправности и по меньшей мере одного элемента (C, A) информации, относящегося к нему, из базы (153) данных, иесли от транспортного средства принимают более одного кода (DTC1, DTC2) неисправности, блок (155) обработки выполнен с возможностью формирования диагностической информации о неисправности (PDTI), относящейся к коду (DTC2) неисправности, на основании по меньшей мере одного элемента (С2, А2) информации, относящегося к текущему коду (DTC2) неисправности, и по меньшей мере одного элемента (С1, А1) информации, относящегося по меньшей мере к одному другому из упомянутыхпринятых кодов неисправности (DTC1).2. Система по п. 1, в которой, если от транспортного средства (100) принимают более одного кода (DTC1, DTC2) неисправности, блок (155) обработки выполнен с возможностьювычисления соответствующей оценки вероятности для каждого элемента информации, относящегося к текущему коду (DTC2) неисправности, иформирования диагностической информации о не |
