| 摘要 |
本発明は、一輪車に関し、本発明に係る一輪車は、にハブが備えられた輪と、前記ハブの両端に結合して、前記ハブの内周面と接するローラーが結合した複数のローラー軸が一定間隔離隔するように備えられて、外側面に車体の端部が結合するハブカバーと、前記複数のローラー軸の間に位置されるように前記ハブカバーに結合して、第一の多段ギアが備えられたギア軸及び、前記ハブを貫くように前記ハブカバーの所定位置に形成された穴に挿入、結合するペダル軸を含んでなり、前記ペダル軸には、前記第一の多段ギアの一端に歯合されるギアが結合して、前記ギアから所定間隔離隔して一端が前記第一の多段ギアの他端に歯合されて、他端が前記ハブの内周面に形成されたギア部に歯合される第二の多段ギアが挿入されていて、前記ペダル軸と結合したギアを介して、ペダルで発生する駆動力が前記第一の多段ギアに伝達されて、前記第一の多段ギアに伝達された駆動力が前記第二の多段ギアを介して前記ギア部に伝達されて前記輪を転がすようにすることを特徴とする。【選択図】図２ |
