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Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung zur elektromechanischen Betätigung eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraft- oder Nutzfahrzeug, wobei die Schaltvorrichtung einen in unterschiedliche Schaltstellungen bewegbaren Schalthebel aufweist, mittels dessen Bewegung in eine jeweilige Schaltstellung das Automatikgetriebe in Abhängigkeit von der jeweiligen Schaltstellung betätigt werden kann, wobei die Schaltvorrichtung weiterhin eine mittels eines Aktuators betätigbare Begrenzungseinrichtung aufweist, die eingerichtet ist, in Abhängigkeit von der Betätigung durch den Aktuator eine Bewegung des Schalthebels von einer Ausgangsschaltstellung in eine Zielschaltstellung zu blockieren oder freizugeben, wobei die Begrenzungseinrichtung ein translatorisch entlang des Schalthebels bewegbares Betätigungselement und ein rotatorisch mittels Betätigung durch das Betätigungselement bewegbares Anschlagelement aufweist, wobei das Betätigungselement und das Anschlagelement derart eingerichtet sind, dass das Anschlagelement mittels Betätigung durch das Betätigungselement derart rotatorisch bewegt wird, dass das Anschlagelement die Bewegung des Schalthebels von der Ausgangsschaltstellung in die Zielschaltstellung freigibt. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Fahrzeug mit einer solchen Schalteinrichtung. |
