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Dreizylinder-Verbrennungsmotor (3) mit in einer Ebene fächerförmig angeordneten Zylindern, wobei der gewünschte enge Zylinderwinkel bei üblicher Bauhöhe des Motors mit konventioneller Bauweise nicht zu realisieren ist. Gelöst wurde erfindungsgemäß das Problem durch die Einführung eines Koppelgliedes (1), dessen Drehbewegung über zwei Kurbelwellen (4, 5) gleichen Hubes und ein beide Kurbelwellen verbindender Synchrontrieb (6) gewährleistet ist. Aufgrund der W-Form und der vorteilhaften Verwendung eines OHV-Ventiltriebs wird die traditionelle Anmutung und die Anlehnung an einen Sternmotor besonders hervorgehoben. Interessant ist ein solcher Motor insbesondere für großvolumige Motorräder im Cruiser-Segment. |
